5月29日，第二屆中國汽車區(qū)域消費論壇·華中峰會在武漢國際會議中心舉行。本屆論壇主題為“得區(qū)域市場者得天下”。本屆論壇主辦方為尚格會展股份有限公司、武漢市汽車流通行業(yè)協(xié)會；協(xié)辦單位為楚天都市報、中國汽車流通協(xié)會售后服務質(zhì)量工作委員會、武漢市法學會競爭法研究會；百度、易車研究院為本次論壇戰(zhàn)略合作單位。

本屆論壇攜手汽車行業(yè)大咖，將利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)深度剖析汽車市場需求，為汽車行業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略性參考意見，為破局華中區(qū)域汽車市場建言獻策；并解碼汽車消費新趨勢新熱點，發(fā)現(xiàn)區(qū)域市場營銷新變化，針對二三線城市汽車銷量下滑曲線，多維度多視角的解讀區(qū)域汽車消費市場。現(xiàn)場觀眾座無虛席，氣氛熱烈。

尚格會展股份有限公司總經(jīng)理任麗紅，湖北楚天都市報傳媒有限責任公司總經(jīng)理劉冰，武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會常務副會長王斌，山東汽車流通協(xié)會秘書長邵維民，百度湖北首席產(chǎn)品經(jīng)理徐軒，易車研究院首席汽車行業(yè)分析師周麗君，武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會副秘書長王治，中國汽車流通協(xié)會售后服務質(zhì)量工作委員會副秘書長鄧羽，武漢市法學會競爭法研究會常務副會長張亞卿，以及眾多汽車廠商代表以及媒體朋友共500多人參加了本次論壇。

百度湖北首席產(chǎn)品經(jīng)理徐軒發(fā)表題為《后互聯(lián)網(wǎng)時代 汽車區(qū)域營銷風口》的主題演講。

所謂“后互聯(lián)網(wǎng)時代”，徐軒給出的界定是：雖然人口紅利依然喪失，但客戶需求依舊在變化和拓展。

“我們要在對的時間、向?qū)Φ娜恕⒄f對的話！”徐軒用3個“對的”總結(jié)了百度的營銷理解，這也是新時代有效觸達用戶的方法論。

徐軒認為，我們需要對流量的概念進行重新理解：通過流量，去觀察用戶和理解用戶。用海量的數(shù)據(jù)，描繪更為精細地用戶畫像，通過數(shù)據(jù)反映的行為，給客戶更有影響力的營銷方案。

易車研究院首席汽車行業(yè)分析師周麗君先生帶給大家的，是一個好消息：

盡管近來中國車市整體表現(xiàn)不佳，但以武漢代表的省會城市卻在逆勢上揚！

易車研究院數(shù)據(jù)顯示，近十年中國省會城市(不含港澳臺與直轄市)的乘用車終端銷量占比，處于整體提升狀態(tài)，2017-2018年的提升幅度尤其明顯，達到了28%。

2019-2020年，周麗君更是預測，中國省會城市的銷量占比還將持續(xù)提升，并最終突破30%大關(guān)。

周麗君認為，華中地處“銷量大幅下滑的北方與市場相對穩(wěn)定的南方”、“中國品牌主導的西部與海外品牌主導的東部” 的中間地帶，這是中國車市的均衡點，具有風向標價值和戰(zhàn)略意義。

“車是大局的持續(xù)劇變中，華中一定會成為弄潮兒！”周麗君說。

與周麗君一樣，武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會副秘書長王治王治披露的數(shù)據(jù)顯示：2018年，武漢汽車市場仍處于上升狀態(tài)，去年新增車輛41.7萬輛，同比增長13.19%。尤其是5月華中國際車展的舉辦，必然帶來6月份的上牌高峰。

另外，王治認為，標準化、精細化服務將成為經(jīng)銷商提升服務能力的重要方向。

中國汽車流通協(xié)會售后服務質(zhì)量工作委員會副秘書長鄧羽則開門見山：“如果沒有新的用戶進來，售后就成了企業(yè)生存的基石。”

鄧羽為售后服務提供了5個指標維度：服務顧問的職業(yè)性、服務設施的面積、服務質(zhì)量的滿意程度、服務時間的及時性和服務價格的公開透明度。

鄧羽強調(diào)，只有通過5個維度的綜合運轉(zhuǎn)，才可以為客戶提供超出預期的服務內(nèi)容。也只有這樣，車企才能留住客戶、體現(xiàn)價值。

武漢市法學會競爭法研究會常務副會長張亞卿則以自身作為一個消費者為例，從法律角度，強調(diào)了作為一個消費者應有的權(quán)利：知情權(quán)、選擇權(quán)、公平交易權(quán)、協(xié)商權(quán)、參與權(quán)等。

“要讓消費者看得見，聽得到！”張亞卿總結(jié)道。

論壇最后，尚格會展股份有限公司市場總監(jiān)張兵發(fā)表《尚格指數(shù)發(fā)布》。

張兵首先介紹了尚格會展的集客投放結(jié)論：根據(jù)尚格線上41個渠道、線下24個渠道的數(shù)據(jù)顯示，86.6%的觀眾是通過線上投放及信息流端投放所得，而從投放終端形式來看，移動占比九成，pc端占比不足一成。

而從用戶畫像來看，作為區(qū)域車展的領(lǐng)頭羊，尚格會展的參展客戶中，中產(chǎn)階級占比較高，換購趨勢明顯，而且30-50萬區(qū)間的豪華車購買占比正在攀升，女性顧客正在趕上男性顧客比重。

另外，區(qū)域車展活動現(xiàn)場，互動游戲與異業(yè)合作成為活動新的增長亮點。參展用戶的體驗感與參與感，是車展成功與否新的準繩。

最后，張兵介紹，尚格會展已經(jīng)發(fā)展了24年，有10余城市連鎖辦展的經(jīng)驗，每年有超過20場展會項目，每年的展覽面積超100萬平方米。

正是在這樣規(guī)模的跑道上，尚格會展立足銷售漏斗的最后環(huán)節(jié)，運用流量思維與用戶思維，推出互聯(lián)網(wǎng)展會產(chǎn)品展曲，試圖做中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在會展的領(lǐng)域的先鋒，再次領(lǐng)導行業(yè)走向更廣闊與更深邃的新領(lǐng)域。

尚格會展創(chuàng)辦中國汽車區(qū)域消費論壇，就是想率先構(gòu)建新形勢下的合作研究機制。易車和百度作為戰(zhàn)略伙伴加入合作，武漢汽車流通協(xié)會也作為本地行業(yè)牽頭機構(gòu)加入，發(fā)布的報告值得所有品牌的負責人深度研究。

今天的每一份報告，都不僅僅只是過去市場狀況的晴雨表，更是一份銷售指南，對未來營銷戰(zhàn)略具有現(xiàn)實的指導意義。但愿在觸動汽車廠商的同時，能夠改寫一些品牌在區(qū)域消費市場的戰(zhàn)略與曲線。