9月12日，工信部公布了東風(fēng)eπ品牌首款量產(chǎn)車型申報(bào)圖。申報(bào)圖上,車型尾標(biāo)顯示eπ 01，結(jié)合此前信息，可以確定是內(nèi)部代號(hào)為S73的轎跑車型。

作為東風(fēng)eπ品牌旗下首款車型，eπ 01是一款滿足 Z世代年輕人的電動(dòng)C+級(jí)座駕，是基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造的首款車型，也是東風(fēng)集團(tuán)“十四五”時(shí)期推出的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，計(jì)劃在2023年第三季度亮相。

從曝光的信息可以看出，eπ 01的車身尺寸分別為長4880mm/寬1895mm/高1460mm，軸距2915mm，達(dá)到C+級(jí)水平。高達(dá)1.3的寬高比，營造出充滿速度感的低趴運(yùn)動(dòng)造型，將為車輛帶來更線性的車身姿態(tài)和更穩(wěn)健的操控性能。

新車延續(xù)了上海車展概念車的設(shè)計(jì)語言，整體造型簡潔流暢，狹長銳利的大燈氣場十足，搭配簡潔的雙T型logo，營造出具有科技感和未來感的前臉。尾部采用上窄下寬的造型，尾燈線條與大燈前后呼應(yīng)，具有現(xiàn)代感的同時(shí)，也很有辨識(shí)度。隱藏式門把手符合當(dāng)下主流審美，也為車輛增加了整體性。

車身側(cè)面有著絲滑的流線型設(shè)計(jì)，與保時(shí)捷Taycan神似。

新車可以選裝電動(dòng)尾翼和標(biāo)識(shí)顏色。圖上看來，選配的電動(dòng)尾翼造型舒展，在行車過程中可以提供下壓力，從而加強(qiáng)車輛的抓地力，減小風(fēng)阻的影響，強(qiáng)化轎跑的運(yùn)動(dòng)屬性和駕控性能。

動(dòng)力方面，車型申報(bào)信息為純電動(dòng)轎車,搭載160kW電驅(qū)動(dòng)總成。但考慮到用戶對(duì)于不同用車場景下對(duì)動(dòng)力多樣化的需求，且目前市面上主流自主品牌新能源車都提供多種動(dòng)力可選，eπ 01很可能在純電之外，還提供混動(dòng)車型供消費(fèi)者選擇，大概率是增程和純電兩種動(dòng)力并行。此外，按照C+轎跑的車型定位來看，也不排除搭載電動(dòng)四驅(qū)的可能性。

就在不久前，eπ 01在新疆吐魯番完成了熱測，成功通過了多項(xiàng)系統(tǒng)功能性和性能穩(wěn)定性檢驗(yàn)，還驗(yàn)證了省國道、高速公路、砂石路、連續(xù)坡路、急加速急減速、大功率充電等各類嚴(yán)苛工況下的性能和舒適性體驗(yàn)，實(shí)力證明極熱環(huán)境下東風(fēng)馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)的卓越可靠性。

作為東風(fēng)eπ品牌傾力打造的首款重磅車型，eπ 01聚集了東風(fēng)集團(tuán)最前沿的新能源技術(shù)成果，預(yù)計(jì)2023年底開啟預(yù)售，屆時(shí)很可能錨定20萬級(jí)轎車市場。而今申報(bào)圖的曝光，進(jìn)一步揭開了這款車的神秘面紗，也讓我們對(duì)eπ 01有了更多期待。